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龙门吊基础施工图
龙门吊基础基础验算
0 龙门吊轨道基础验算 一、 工况描述 本工程采用双龙门吊进行吊梁施工，单片预制梁最自重 95t，单个 龙门吊自重 25t，单个龙门吊横宽 32m，单侧支退间距 6.5m，单个轮箱 轴距 60cm，龙门吊轨道基础采用 T形基础。 二、轨道基础受力分析 T 形基础所受地基土提供的反力为均布荷载为 Q，所受龙门吊单个 支腿的作用力为 P，如果把 T形基础看做 T形连续梁，将整个力学模型 竖向翻转 180°，则龙门吊的支退相当于 T形连续梁的支点，地基土的 反力可以看做是连续梁受的均布荷载， 并且随着支腿的作用力为 P不断 移动， T形连续梁的每个横断面都将陆续的经受最大弯矩 Mmax的考验， 因此可以按照 T形连续梁进行基础配筋 ,其受力分析如下图： 1 地基土提供反力 Q 龙门吊轨道基础 龙门吊支腿反力 P 6.5m 龙门吊支腿反力 P Mmax M max 三、龙门吊轨道基础结构形式 根
龙门吊基础施工方案
龙门吊基础施工方案 一．地质状况：挖深 4米，仍为淤泥。 二．施工方案： 1.采用大于 1立方大石头，抛于基坑底，用挖机夯压，进行基坑底处理。 2.浇注砼垫层，厚 50cm，长宽为 3m。 3.焊接钢筋笼，主 .分部筋为φ22 钢筋，间距 25 厘米 .钢筋笼长宽高为 1.8米 . 4.浇筑龙门吊基础砼采用 C25强度砼，长宽为 2米，高为 2.5米。 5.为了防止两个基坑下沉，在两基础之间浇筑一条梁，宽为 0.6 米，高 为 0.5米。内布 6根 22螺纹钢筋。 金沙洲隧道 2008.12.30 附图： 钢筋 笼立 面图 钢 筋笼 平 面图 钢筋笼 正 面图