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路面结构的基本层次
2路面结构及其层次划分
1 §2路面结构及其层次划分 一 .路面断面 路拱平均坡度 : 沥青或水泥混凝土路面 :1.5% 厂拌沥青碎石等 :1.5-2.5% 石砌路面 :2-3% 碎石 ,砾石路面 :2.5-3.5% 土路 :3-4% 二 .层次划分和作用 1．面层 : 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、 水平力和冲击力的作用， 同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。 因此，同其 它层次相比，面层应具备较高的结构强度， 抗变形能力， 较好的水稳定性和温度 稳定性，而且应当耐磨，不透水；其表面还应有良好的抗滑性和平整度。 修筑面层所用的材料主要有： 水泥混凝土、沥青很凝土、沥青碎 (砾)石混合料、 砂砾或碎石掺上或不掺土的混合料以及块料等。 2 2．基层 : 基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力， 并扩散到下面的垫层和土基中 去 ,上基层是路画结构中的承重层，它应具有
农村公路低成本路面结构的设想与分析
农村公路低成本路面结构的设想与分析
在分析青海农村交通流特征的基础上,根据省干线公路路面结构,提出四种适应农村公路的低成本路面结构型式,并对其进行造价比较分析,在农村公路建设中可进行试验与分析总结。