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路面不平度
比利时石块路路面不平度设计
比利时石块路路面不平度设计
比利时石块路是汽车试验中最典型的路面。文章叙述了基于随机数据分析理论和信号处理技术,通过计算进行比利时石块路路面铺设不平度设计及检验的方法,还给出了运用该方法产生的一条加速强化比利时石块路路面不平度的具体设计结果。
基于国际平整度指数IRI的路面不平度仿真研究
文章编号 : 0451- 0712 ( 2008 ) 11- 0155- 06 中图分类号 :U 491 125 文献标识码 :A 基于国际平整度指数 IR I 的 路面不平度仿真研究 陈洪兴 , 何兆益 (重庆交通大学土木建筑学院 重庆市 400074 ) 摘 要 : 国际平整度指数 IR I 和路面功率谱密度 PSD 是评价路面平整度的两大指标 , 通过理论公式的推导 ,建 立了两大指标的换算关系 。在此基础上 ,给出了基于离散傅立叶逆变换的路面不平度仿真过程 ,推导得出了基于国际 平整度指数 IR I 的路面不平度仿真过程 ,并对仿真精度进行了验证 。仿真结果表明 :利用该方法可以直接通过国际平 整度指数 IR I 对路面不平度进行时域仿真 ,且仿真精度较高 。最后 , 结合实测高速公路的国际平整度指数 IR I 对实际 路面进行了不平度仿真 , 得到实际路面的不平度