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锚固桩施工
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22锚固桩施工经验总结[优质文档]
锚固桩施工经验总结 工程慨况： DK603+984.5～DK604+016左侧，长 31.5m，路堑坡脚设锚固桩，本段路 堑坡脚锚固桩，桩间距（中 -中）均为 6.0m,桩截面为 1.5m×2.25m。桩 长 12.5-15m，共 6 根。桩短边沿线路方向布置，桩身采用 C35钢筋混凝 土灌注。 1、平整场地 开挖前，将桩基周围的浮土、一切不安全因素必须清除。平整场地要因 地制宜，不宜大量开挖土石方。桩孔四周应做好临时防护栏杆和明显的 安全警示牌。 2、测量放样 复核桩位坐标，符合要求后，测放出各桩桩位，定出各桩位中心点，并 加设十字护桩。 3、砌筑井台，设置排水沟 开挖前复核十字线护桩位置并加固，施工过程中禁止碰撞，使其能保留 至灌注完成。开挖至原地面以下 2 米范围内时应立即施工锁口，锁口用 C20混凝土浇筑完成，砌筑应牢固并且高出原地面 50cm为宜，在边坡处 设置相应的排水沟。 4
锚固桩施工方案 (2)
YD1K1+335.75～YD1K1+948.375桩板墙 剩余锚固桩施工方案 一、编制依据 1、锚固桩施工现状； 2、锚固桩与公路位置关系； 3、公路行车安全及路基稳定； 3、《铁路工程施工安全技术规程》 （TB 10401.1-2003 ）。 二、编制原则 1、严格遵守国家的政策、法律和法规 ,遵守合同条款要求，遵守设计规范、 施工规范和验收标准； 2、严格遵守设计要求、施工方法、施工顺序、施工工艺、施工方式等责任 落实； 3、严格保证方案实施的可行性、安全性； 4、严格保证公路路基稳定性； 5、严格保证施工人员人身安全。 三、工程概况 桩板墙锚固桩包含矩形和 T型 (翼缘 )截面两种样式。 YD1K1+335.75～YD1K1+948.375里程段共有桩板墙锚固桩 103 根，已完成 69根，剩余 34根，（23#、29#、32#、33#、63#、65#、75#～89#、91#～10
