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民航机场工程招标
民航机场场道工程
场 道 工 程 飞行区土（石）方工程 民航机场飞行区土石方施工方法 一、土石方施工特点及程序 特点： 1、密实、平整；土基密实 ，粘性土 0.96，砾石土 0.98；有强度要求的土面区要求 0.90 以上。 平整性，最大间隙，土基不大于 20mm，土面区不大于 50mm。 2、外观要求高。 3 、施工场地宽阔，便于机械施工。 4 、填、挖基本平衡。 5、受自 然影响大。 基本程序： 分两大区：稳定土（碎石）基平整区，土面区平整区。 挖方顺序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→分层开挖（挖运土）→平整→压实。 填方顺序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→原地面压实→分层填土→分层整平→分 层压实。 二、土石方挖运土作业 挖土和运土 注意注意的问题： 掌握设计高程、挖运土的土质和工效、土的含水量、临时排水 等。 设计高程：土面区 普通土石，不预留下沉量。挖方为石方，超挖 15~20cm，回填种
2013一级建造师《民航机场工程》真题及答案.
2013一级建造师《民航机场工程》真题及答案 案例分析题 (一 ) 背景材料 某高原机场当地最冷月平均气温 -16 摄氏度，最热月平均气温 14摄氏度，昼夜温差在 16摄氏度左右。该机 场航班起降主要集中在早晚两个高峰时段。由于该地区紫外线强、风 速大、雨量充沛，致使沥青混凝土道 优路网校面出现不同程度的龟裂、松散和下沉。机场 管理部门为保证飞机地面滑行安全， 决定进行机场混凝土道面 整修工程。 图 1 为该机场跑 道、滑行道 (由 A、B、E、G、H表示 )及站坪的一部分。 图中阴影部分为需要整修的沥青混 凝 土道面。 整修工程拟将沥青面层铣掉， 重新铺筑 SMA面层。施工方提供的沥青混合料配合比 设计报告中 的部分指标如下： (1) 选用的基质沥青标号为 AB-70; (2)SMA混合料马歇尔试验中稳定度指标为 11000N; (3) 流值 46(0.1mm); (4) 动稳定