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某梁的一跨原位标注在跨中
32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法
0 32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁 施工工法 沪宁城际铁路项目部 32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法 - 1 - 二 0一 0年十月 32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法 1.前言 32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁移动支架造桥施工，被称为移动的“桥梁预 制工厂”是客运专线施工中典型的“高、精、尖”技术。移动支架施工工艺是当今世界 上先进的桥梁施工工艺之一，与传统的预制、安装、架桥等施工技术不同，该技术集模 板、支撑系统功能于一体。该技术在铁路系统迅速开始推广，随着近年来我国客运专线 铁路桥梁的建设，移动支架 32m原位现浇简支箱梁在铁路桥梁上的大量应用，但目前尚 缺乏成熟可靠的采用一跨式移动支架进行制梁施工的技术和工艺。 我国东南沿海地区大 部分处于软弱地基，在软弱地基上使用移动支架施工，避免了处理软基。本文以沪宁城 际铁路七乡河特大桥移动支架为主要研究对象
带一跨裙房的某高层结构改造分析与探讨
带一跨裙房的某高层结构改造分析与探讨
通过带一跨裙房的某高层结构改造设计,发现裙房框架梁的实际配筋远小于软件的计算结果,而在实际应用中该框架梁未有损坏。通过计算发现:裙房与主体相交处柱的竖向变形远大于裙房柱,竖向变形差引起裙房框架梁产生较大的附加弯矩,这种竖向变形差可以通过计算和采取相应的施工措施来解决,从而减小裙房框架梁的截面与配筋。
