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模拟降噪和数字降噪
深基坑桩锚支护结构变形分析和数值模拟
深基坑桩锚支护结构变形分析和数值模拟
以赣州市红旗村改造项目的深基坑工程为依托,利用有限元软件Midas对深基坑桩锚支护结构进行了数值模拟研究.通过对比基坑土体变形值和实际监测变形值,验证了此模型的准确性和可行性,得出锚杆轴应力在自由段分布均匀,在锚固段逐渐减小的变化规律.此外,深入分析了深基坑桩锚支护结构变形的影响因素,结果表明：增加支护桩的桩长、缩小桩间距可以很好的抑制基坑土体位移,但是增加到一定程度后,这种抑制基坑土体变形的效果十分有限;优化锚杆锚固位置,可以有效提高锚杆利用率,当第三层锚杆锚固深度在6.5~7 m时,两层锚杆的轴力大小相近,为最佳锚固位置.
减振降噪
1 现代轨道结构 课程： 现代轨道结构 姓名： 学号： 专业： 班级： 2 1 轨道振动和噪声的来源 .................................................................................... 1 2 轨道振动和噪声的控制 .................................................................................... 1 2.1 轨道噪声控制 .......................................................................................... 1 2.1.1 噪声声源控制 ...........................................