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内河航运定额

2024.06.08

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内河航运定额
内河航运现状及评价

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内河航运现状及评价 第一节河流概况 一、河流分布及特性 云南省简称“滇”, 位于北纬 21°09′~29°15′、东经97°31′~106°12′ 之间,地处祖国西南边陲,北接西藏、四川,东连贵州、广西,西南与缅甸、老 挝、越南接壤,国境线长达 4061km,是我国通向东南亚周边国家的重要通道。 云南属山地高原地形,山地高原约占全省面积的 94%,仅 6%为星罗棋布的 山间盆地。省内地形错综复杂,大体西北高,南部低,横断山及其余脉盘踞省境 西部,北段高山大河平行排列,自西向东为高黎贡山、怒江、怒山、澜沧江、云 岭、金沙江、玉龙雪山,山地一般海拔 4000m左右,各河强烈下切成幽深的峡谷, 高差可达 3000m以上,形成著名的滇西纵谷区。向南,各河成帚状分散,山脉高 度逐渐降低,演化为高原形态,一般海拔不超过 2000m。红河以东是云贵高原的 主体,亦称滇东高原,地面波状起伏,河谷下切较深,

关于广西内河航运建设工程航标工程定额编制的探讨

关于广西内河航运建设工程航标工程定额编制的探讨

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航标是维持水上交通运输通畅,保证船舶航行及桥梁安全的重要设施。目前内河航标的建造、养护和管理工作没有全国统一的计价定额和依据,给广西航标建设、养护等带来不便。为规范广西航标建设市场,完善航标工程的定价体系,文章结合广西实际,对广西内河航运建设工程航标定额编制进行探讨。

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