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屏蔽罩绝缘油墨
变压器绝缘油的要求
变压器绝缘油的要求 绝缘油的要求 1、220KV绝缘油的试验项目、周期和标准 序 号 项 目 周 期 标 准 说 明 1 水溶性 酸（PH） 值 (1) 交接 时 (2) 大修 时 (3) 每年 1—2次 交接和大修＞ 5.4 运行中≥ 4.2 检验方法按 GB/T598—87＜运 行中变压器油，汽 轮机油水溶性酸 测定法（比色法） ＞ 2 酸 值 (1) 交接 时 (2) 大修 时 (3) 每年 1—2次 交接和大修时≤ 0.3mg (KOH)/g(油 )；运行中 ≤0.1mg(KOH)/g，（油） 检验方法按 GB7599—87运行中变 压器油、汽轮机油酸 值测定法（BTB支）＞ 或 GB264＜石油产品酸 值测定法＞ 3 闪点 （闭 口） (1) 交接 时 (2) 大修 时 (3) 每年 1—2次 交接和大修≥ 140℃； 运行中不比新油标降低 10℃ 检验方法按 GB261＜ 石
屏蔽门系统绝缘层施工方案
屏蔽门系统绝缘层施工方案研究 摘要：本文分析了屏蔽门系统绝缘问题产生的原因，根据屏蔽 门系统实际使用情况，介绍了处理屏蔽门绝缘问题的实施方案。 关键词： 屏蔽门 绝缘层施工方案 1前言 地铁列车大多采用 1500v直流电驱动，电流经过接触网、列车 后通过铁轨回流， 回流最高电压为 dc90v 或 dc120v。由于屏蔽门门 体结构多为金属导体，为保证上、下车乘客安全、确保乘客不会因 屏蔽门与车体的电位差受到电击。需对屏蔽门作绝缘设计及施工， 满足屏蔽门与站台土建结构的电气隔离，并将屏蔽门与轨道进行等 电位连接。这样屏蔽门就与地面产生了电位差，当乘客上下车手接 触到门体或一只脚踩屏蔽门门槛，而另一只脚与地面接触时，就会 产生跨步电压，危从而形成电流，当电流达到一定值后将危及乘客 与车站工作人员的安全。因此需要在乘客候车区站台整长范围内及 端门两侧铺设约 2m宽的地面绝缘层，以保证乘客的人生安