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坡顶竖向位移
围堰水平位移、竖向位移监测记录表
围堰水平位移、竖向位移监测记录表 点 号 （内）水平位移 （外）水平位移 竖向位移 备 注 本次 测试值 （mm） 单次 变化量 （mm） 累计变 化量 （mm） 变化速率 （mm/d） 本次 测试值 （mm） 单次 变化量 （mm） 累计变 化量 （mm） 变化速率 （mm/d） 本次 测试值 （mm） 单次 变化量 （mm） 累计变 化量 （mm） 变化 速率 （mm/d） 工 况 当日监测的简要分析及判断性结论： 量测员： 技术负责人： 施工负责人： 监理工程师：
苏州软土地区地铁基坑墙顶竖向位移变形特性分析
软土地区地铁车站深基坑开挖卸载,坑底土体回弹对地连墙产生向上的侧摩阻力,使地连墙产生竖向位移。在不考虑墙体自重和下卧层起伏的条件下,依据残余应力法和Boussinesq解,推导出地连墙竖向位移的计算公式。结合苏州地铁3号线星港街站基坑开挖的土层参数与监测数据,利用Midas GTS有限元软件建立三维数值模型对比分析,探究深基坑开挖卸荷作用对围护结构变形特性的影响规律。研究发现:理论计算公式符合工程实际情况,具有应用价值；地连墙竖向位移量随着基坑开挖深度的增大而增大,最大隆起(0.06%～0.09%)H,其中开挖第4层土体时,地连墙隆起速度最大；建议在软土地区深基坑支护结构设计时考虑到卸荷效应。
