破碎炮锤破碎石方补充定额的确定
破碎炮锤破碎石方是近几年才使用的一种开挖石方的施工方法,主要是用破碎炮锤直接破碎石方代替炸药放炮开炸石方,目的是为保护新建道路两侧已有设施和各种构筑物及当地人民的生命财产安全,但目前该施工方法没有全国(行业)统一的概预算定额。本文结合北京市京承高速公路工程路基施工破碎炮锤破碎石方造价审核工作,以补充定额的测定方法为基础对该补充定额进行阐述,可为其他新技术、新工艺、材料和新设备的补充定额确定工作提供参考和借鉴。
路基破碎石方施工方案 (2)
1 广巴路 LJ10 合同段 K74+235~K74+340段 路基土石方施工方案 1. 工程概况 广巴路 LJ10合同段 K74+235-K74+340段挖方路基为弱风化砂岩 , 石方总量为 13592m3。边坡最大高度为 11m,边坡坡比为 1:1。边坡 左侧为广普铁路隧道 ,右侧房屋密集 , 且有一小学,且紧邻省道 202 线,由于 5.12 特大地震的影响 ,周边房屋均受到不同程度的损伤和影 响。如按常规爆破施工 ,将无法保证省道、广普铁路隧道、周围房屋、 小学的安全,施工进度难以保证 ,且当地村民和有关部门不允许此段 路基采用爆破法施工。 经广巴路工程建设指挥部同意, 将该段路基石 方开挖的常规爆破方式改为采用破碎头和切割的施工方式或用静态 爆破的方式进行施工 ,以确保铁路、省道周围房屋及小学的安全,以 加快工程进度。 2、工期安排 K74+235-K74+340段路基土石方工
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