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普天防雷是哪里的
防雷
一，雷电的产生 雷电是发生在雷雨云中的电学现象，雷雨云在气象学里叫积雨云。只有发展成熟并伸展得很高的积 雨云才有雷电现象出现。 在发展成熟的积雨云里，正电荷集中在云的上部，负电荷集中在云的中下部，但在云的底部，还有 一个范围不大的带正电荷的区域 (这里上升气流有局部的极大值 )。在雷雨云的不同部位， 聚集了两种 不同极性的电荷，当聚集的电荷达到一定的数量时，在云内不同部位之间或云与地面之间就形成了 很强的电场。强电场，足以把云内外的大气层击穿，于是，在云与地面之间，或者云的不同部位之 间，以及不同云块之间发生猛烈的放电现象即雷击。 （当雷电发生时，会产生强大的雷击电流、炽热的高温、猛烈的冲击波、瞬变的电磁场和强烈的电 磁辐射。 带电的云层与大地上某一点之间发生迅猛的放电现象 (直击雷 :雷雨云对大地和建筑 物的放电现象 )。当直击雷发生以后，带电云层由于静电感应以及雷电电磁脉冲辐射的作用，
新国家防雷标准及防雷的实践经验
新国家防雷标准及防雷的实践经验 双击自动滚屏 发布者： admin 发布时间： 2006-5-6 阅读： 406 次 随着近年来电子技术的飞速发展，雷电灾害已被国际电工委员会（ IEC）称为 “电子化时代的一大公害 ”。高速公 路机电系统是一个功能强大的电器、电子系统，除了强电设备外，通信、监控（ IEC 定义为信息系统）、收费 等弱电设备更是高速公路上不可缺少的一部分，如果在设计和施工中不重视雷电的防护，极易遭雷击或雷电电 磁脉冲的危害，轻则部分设备被雷电击坏，系统丧失部分功能，重则全部系统瘫痪，经济损失惨重，给高速公 路运营管理安全带来极大隐患。 雷电灾害的记录 随手翻查一下气象局记录，不难看到一些令人惊呃的资料： 1、2000 年 8 月 29 日 ,南京高速公路收费站遭雷击 ,击坏所有车道机 ,收费系统瘫痪 .同时 ,几百米以外的办 公区域内部分设备也受到不同程度的损坏 ,直接经济