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普陀山
北普陀山迎宾桥伸缩缝先施工法施工探讨
本文就伸缩缝先施工法的工艺流程进行介绍
普陀山客运码头扩建对周边海域潮流泥沙数模试验研究
目前,潮流数值模型计算是分析预测海洋水文动力条件变化的主要方法之一,也是海洋水环境模拟分析和海床冲於环境分析的基础。本文就潮流数值模型的基本理论、数模方法、数模计算得一些使用技术等作简单介绍,供环评和海域论证中开展潮流数值模拟工作参考。本文利用2015年3月的水文测验资料及历史上水文观测资料建立数学模型,并利用建立的数学模型预测工程后水动力环境变化的状况,结合半经验半理论公式预测工程建成后泥沙的冲淤变化,进而给出估算冲淤幅度。