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汽车后桥参数
矿用汽车后桥壳体修复工艺的探索及应用
矿用汽车后桥壳体修复工艺的探索及应用
针对矿用汽车后桥壳体修复工艺中存在的焊接材料和焊机不易选择、焊件表面较难清理干净、坡口形式与裂缝尺寸不匹配、焊接工艺处理不当等疑难问题,提出了选用低氢钠型碱性焊条及直流逆变焊机等解决方案。经用户使用检验,修复后的车辆连续运行30000km以上均未出现异常,节约了维修成本。
毕业设计汽车后桥机构的研究设计
- 1 - 汽车后桥机构的研究设计 论文摘要：根据车桥能否传递驱动力， 汽车车桥分为驱动桥和从动桥。 驱动桥的 结构型式按齐总体布置来说共有三种， 即普通的非断开式驱动桥， 带有摆动半轴 的非断开式驱动桥和断开式驱动桥。本设计对象是小型低速载货汽车的后驱动 桥。 本设计完成了 小型低速载货汽车的后驱动桥中主减速器、 差速器、驱动车轮的传 动装置及桥壳等部件的设计。 本文根据小型低速载货汽车的后驱动桥 的要求，通 过选型，确定了主减速器传动副类型，差速器类型，驱动桥半轴支承类型。通过 计算计算，确定了主减速比，主、从动锥齿轮、差速器、半轴以及桥壳的主要参 数和结构尺寸。其中的一部分计算采用自编的 计算机程序完成，有效的减少了计 算时间，提高了效率。 其中的一部分计算采用自编的 计算机程序完成，有效的减 少了计算时间，提高了效率。 最后利用 CAD 软件绘制零部件装配图和装配总图并 通过主要
