三菱汽车后桥导向轴承座孔的修理
日本三菱FV313载货汽车后桥主减速器主动锥齿轮采用跨置式支承.使用中其导向轴承座孔易产生磨损或损坏,在修复作业中对单边磨损量在2mm以下的座孔采用镶焊或镍基焊条补焊,对单边磨损量在2mm以上的座孔或损坏的座孔采用焊制钢圈的办法修复。详细介绍了修复过程和修复工艺。
毕业设计汽车后桥机构的研究设计
- 1 - 汽车后桥机构的研究设计 论文摘要:根据车桥能否传递驱动力, 汽车车桥分为驱动桥和从动桥。 驱动桥的 结构型式按齐总体布置来说共有三种, 即普通的非断开式驱动桥, 带有摆动半轴 的非断开式驱动桥和断开式驱动桥。本设计对象是小型低速载货汽车的后驱动 桥。 本设计完成了 小型低速载货汽车的后驱动桥中主减速器、 差速器、驱动车轮的传 动装置及桥壳等部件的设计。 本文根据小型低速载货汽车的后驱动桥 的要求,通 过选型,确定了主减速器传动副类型,差速器类型,驱动桥半轴支承类型。通过 计算计算,确定了主减速比,主、从动锥齿轮、差速器、半轴以及桥壳的主要参 数和结构尺寸。其中的一部分计算采用自编的 计算机程序完成,有效的减少了计 算时间,提高了效率。 其中的一部分计算采用自编的 计算机程序完成,有效的减 少了计算时间,提高了效率。 最后利用 CAD 软件绘制零部件装配图和装配总图并 通过主要
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