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青藏铁路的意义
青藏大铁路(节选)——青藏铁路建设纪实
第四章第二节冻土啊!冻土高原的风雪在无尽的时光中弥漫着、飞扬着,伴随着世代生存在这里的人们,站在高耸入云的山峰上,耳畔飘掠过淡淡的云岚。在海拔超过四千米的昆仑山深处。我们好像行走在一个虚幻的空间里,在这片苍茫大地上,在这个星球的最高处,一个又一个自然与人间的奇观将在我们面前——呈现。
青藏铁路冻土问题
青藏铁路——世界冻土工程博物馆 关键词：青藏高原、冻土、地基、片石层通风路基、热棒等 青藏高原是世界上面积最大、 海拔最高的高原， 地理位置独特， 自然环境恶 劣，地质条件复杂，素有“世界屋脊” 、“地球第三极”之称。青藏铁路格拉段将 穿越约 547km 多年冻土地段，另有部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜 坡湿地，全线线路海拔高程大于 4000m地段约 960km，在唐古拉山越岭地段， 线路最高海拔为 5072m，为世界铁路海拔之最。“高原”和“冻土”问题是本线 的两大难题，其特殊性和复杂性在世界上独一无二。 【1】 冻土，是指温度在 0℃以下，并含有冰的各种岩土和土壤。冻土在冻结的状 态下体积膨胀，到了夏季，冻土融化体积缩小。冻土的冻结和融化交替出现，就 会造成路基不稳定， 影响正常通车。 冻土是一种对温度极为敏感的土体介质， 含 有丰富的地下冰，水分产生迁移并具有相变变化特征，因