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桥墩结构设计
桥架结构设计
机电配套工程访谈记录 页脚内容 1 第 3章 箱形梁式桥架结构设计 3.1 箱形梁式桥架结构的构造 箱形梁式桥架结构主要是由两根主梁和端梁所组成。 主梁是由上、下盖板和两块垂 直腹板组成封闭的箱形截面的实体板梁结构。 小车运行的轨道铺设在主梁上盖板的正中 间，因此两根主梁的间距便取决于小车的轨距。 桥架的两端梁间的距离决定于桥架的跨 度大小。 安装大车运行机构和小车输电滑触线用的走台为悬臂固定在主梁的外侧。 走台的宽 度决定于端梁的长度和大车运行机构的平面布置尺寸。 桥架端梁的长度主要取决于大车的轮距大小。大车轮距 K和桥架跨度 L 的比值通 常取为： 1 1 7 5 K L (3-1) 代入数据得 1 1( ) 28.5/ 7 28.5/ 5 4 5.7 7 5 K L 取 4K m 机电配套工程访谈记录 页脚内容 2 3.2 主要尺寸参数的确定 3.2.1 箱形主梁的构造和主要尺寸的确
砼结构设计与砌体结构设计
1 砼结构及砌体结构 一、填空题 1．对周边支承矩形板，现行《混凝土结构设计规范》规定：当长边与短边的边长比 l y／ l x （ ）时，可按沿短边方向受力的单向板计算；当 l y／l x（ ）时，应按双向板计 算。 2．均布荷载作用下的方板 A和 B沿两边支承：板 A为对边固定，属于 ( ) 向板；板 B为邻 边固定，属于 ( ) 向板。 3．在均布荷载作用下，等跨连续梁内力重分布的结果是，支座弯矩 ( ) ，跨中弯矩 ( )。 4．钢筋混凝土塑性铰的转动能力与截面相对受压区高度 ξ有关，当ξ增大时转动能力 （ ）， 故考虑塑性内力重分布设计连续梁、板时，应满足 ξ（ ）。 5．设计现浇单向板肋梁楼盖中梁的纵向配筋时，跨中截面按 ( )形截面考虑，支座截面则按 ( )形截面考虑。 6．无梁楼盖在计算时可以按照（ ）和（ ）两种方法计算。 7．钢筋混凝土梁纵筋弯起应满足的三个条