山区高速公路桥梁上、下部构造设计
结合山区高速公路特点,详细阐述了山区高速公路桥梁上、下部构造设计。
钢-混凝土混合梁结合段构造设计
钢-混凝土结合段是混合梁的关键部位,决定着混合梁设计的成败。依托渭河特大桥设计与优化,提出结合段整体设计的概念、原则和思路,着重介绍结合段构造选型以及设计与优化的思路、过程、方法,详细描述结合段构造设计成果,并利用有限元软件建立结合段局部空间模型,数值模拟分析结果表明,钢-混凝土结合段受力较均衡、变形连续协调、总体应力水平总体满足设计要求,说明结合段整体设计和构造设计合理可靠。
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