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曲面网架
港口客运大楼曲面网架施工技术
港口客运大楼曲面网架施工技术 大楼乙区的客运港中央大厅 ,采用网架结构。网架长 71.705m,宽 30m,面积 2151.l5m2 总重 158.40t。网架由 34个支座支撑在 K、B 两轴混凝土桁架式拱形梁上。网架支座的最低标高为 10.134m,最 高标高为 21.643m,网架支座最大高差 11.5m。网架采用大跨度非对称钢 管空心球节点正放四角锥曲面网架的形式。 该工程受乙区大厅的结构所限 ,不能采用传统的地面拼装焊接扒杆整体 吊装就位方案施工 ,只能利用现场已有的法国 400tm 塔吊 ,在地面胎具上 制成 4种小单元 (图 6-11-1)。乙区大厅内搭设阶梯式满堂脚手架 ,在脚手 架上进行网架的拼装和焊接工作。 用塔式起重机将预制小单元吊装就位 , 就位后的小单元与散件在空中拼装焊接。 第 1章施工准备 第 1节绘制施工图 为方便网架施工班组人员理解网架图 ,将 1/2 网
大型体育场屋面曲面网架施工技术
大型体育场屋面曲面网架施工技术
荆州奥林匹克体育场看台屋面的曲面网架采用焊接球节点,焊接工作量大,焊接变形和焊接收缩控制要求高,且网架跨度大,对提升要求极高。为了保证施工质量,采用部分在地面预拼条形单元网架,用汽车吊提升至高空就位,其他部分再在高空嵌补散装,最终形成整体结构的施工技术。经实践应用,该方法省去了施工平台的搭设工作,大大减少了高空焊接量,提高了施工效率,确保了施工进度,达到了钢结构安装的设计要求,可供类似工程参考。