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弃渣场稳定性评估招标文件
山区高速公路弃渣场边坡渗流及稳定性分析
山区高速公路弃渣场边坡渗流及稳定性分析
依据岩土饱和-非饱和渗流理论,考虑代表性降雨入渗的影响,运用有限元分析软件,对高速公路弃渣场边坡的典型断面进行渗流及稳定性数值模拟计算与分析。结果表明,在短时暴雨入渗作用下,渣体渗透性小于降雨强度,降雨期间渣场坡面形成暂态饱和区；在连续降雨入渗作用下,渣体渗透性大于降雨强度,降雨期间渣场坡面无暂态饱和区；在短时暴雨和连续降雨入渗作用下,渣体上部的孔隙水压力增大,短时暴雨入渗引起孔隙水压力变化的深度范围比连续降雨入渗时小,降雨入渗影响深度不大于3m；随着降雨的持续,入渗影响深度增加,渣场边坡的稳定性系数逐渐降低。
隧道弃渣场边坡稳定性数值模拟分析
隧道弃渣场边坡稳定性数值模拟分析
为了准确评估新建长昆客运专线长沙至玉屏段2号隧道1号斜井弃渣场边坡稳定性,防止其产生滑坡造成生命财产巨大损失,采用Geo Studio软件建立数值模型,确定模型参数和边界条件,计算分析不同工况、不同方法条件下弃渣场边坡的稳定性。结果表明:降雨入渗对弃渣场边坡稳定性影响很小；在不同工况下,弃渣场边坡安全系数均大于所规定的边坡安全系数控制标