精品文献
如何测量沥青路面的车辙
沥青路面车辙分类
沥青路面车辙分类 在复杂的路面结构中，造成车辙的原因很多，主要分类如下： 压密型车辙：由于亚应力超过沥青混合料的抗压强度， 碾压过密 造成压密型车辙。 这种车辙主要是因路面压实过密， 造成粗集料破碎 或因压实不足，造成空隙过大以及车辆轴载超过沥青混合料抗压强度 所致。 失稳型车辙：由于高温条件下， 剪应力超过沥青混合料的抗剪切 强度，导致沥青混合料侧向流动变形，不断积累形成车辙，称为失稳 型车辙。这种车辙高温区的重载路段较为普遍。 结构型车辙：由于荷载作用超过路面各层强度， 发生在沥青面层 以下，包括路基和基层在内的各结构层的永久性变形， 称为结构型车 辙。 磨损型车辙：因路面面层受到轮胎磨损形成的车辙， 此类车辙因 面层材料抗磨损能力不足所致。
抗车辙剂在沥青路面中的应用
抗车辙剂在沥青路面中的应用
本文从车辙对于道路的危害出发，通过试验重点分析了抗车辙剂对沥青混凝土性能的影响，得出了抗车辙剂对于高温抗车辙性能有很好的效果，也对低温抗裂和抗水损害性能有较好的改善效果。最后对抗车辙剂的机理进行了分析，得出：抗车辙剂中的弹性成分在较高温度时可兼具使路面发生弹性恢复的功能，降低了沥青路面的永久变形等特点。