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软弱围岩变形控制
公路隧道软弱围岩变形控制工法施工定额及经济性研究
公路隧道软弱围岩变形控制工法施工定额及经济性研究
软弱围岩隧道变形控制工法采用玻璃纤维锚杆对掌子面核心土的基础变形进行预限制,从而提高掌子面及隧道整体稳定.为了对比分析该工法与传统新奥法的单位延米造价,便于在工法选择时更好地考虑经济因素,以G15三门湾大桥及接线工程野猪山隧道的断面大小、埋深及地质情况为基础,对软弱围岩隧道变形控制工法的定额及工程造价进行了分析.结果表明,该工法开挖初期支护的每延米造价为新奥法的93％～97％,在提高隧道掌子面稳定性的同时,有一定的经济性优势.
公路隧道软弱围岩变形控制工法施工定额及经济性研究
公路隧道软弱围岩变形控制工法施工定额及经济性研究
软弱围岩隧道变形控制工法采用玻璃纤维锚杆对掌子面核心土的基础变形进行预限制,从而提高掌子面及隧道整体稳定.为了对比分析该工法与传统新奥法的单位延米造价,便于在工法选择时更好地考虑经济因素,以G15三门湾大桥及接线工程野猪山隧道的断面大小、埋深及地质情况为基础,对软弱围岩隧道变形控制工法的定额及工程造价进行了分析.结果表明,该工法开挖初期支护的每延米造价为新奥法的93％～97％,在提高隧道掌子面稳定性的同时,有一定的经济性优势.