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人行钢架桥施工组织设计
人行天桥施工组织设计
. word 资料 人行天桥施工方案 一、 编制依据 1、合同文件、施工组织设计文件 2、G206公路（淮南至吴山段）改建工程两阶段施工图设计文件第二分册 3、现行《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标 准》（JTG F80/1-2004）。 4、公路建设项目办、总监办有关指示和要求。 5、施工工期要求。 6、现场实际情况。 二、 工程概况 本标段为 3合同段，起止里程 K16+930～K25+570，线路全长 8.64km。2座人行天桥 分别位于义井小学和土拐小学附近。 人行天桥分布一览表 序号 桩号 交角 孔径 长度 结构类型 平面布置 1 K20+482人行天桥 90° 2×21.90m 46.8 预应力混凝 土连续梁 梯、坡道 H型布置 2 K24+169. 50 人行天桥 90° 2×17.55m 38.1 预应力混凝 土连续梁
人行桥施工组织设计
闸区工作桥钢拱桥施工技术方案 一、工程概况 工作桥主桥上部结构采用下承式钢拱桥，计算跨径 44.4m，矢高 7.4m，钢材选用 Q345C。拱肋和系梁均采用 600mm×350mm的箱形截 面，壁厚 16mm；单榀拱肋 15根吊杆，吊杆采用 350mm×80mm工字形 截面，翼缘板厚 8mm，腹板厚 6mm；全桥共 17个横梁，间距 2775mm， 横梁采用 360mm×138mm工字形截面，翼缘板厚 16mm，腹板厚 12mm； 桥面板采用 16mm钢板，用 5道间隔 850mm壁厚 6mmU型封闭加劲肋和 2道 10mm×100mm的加劲肋，拱肋间设 4道一字形风撑，风撑截面为 400mm×250mm的箱形截面，壁厚 12mm。 根据工程实际情况，主线桥第五、七联钢拱厂家提前加工，运至 现场组装后 200T 起重船整体吊装，第三联钢拱桥计划在三线闸第 1#~3#闸室底板完成后，在底板上
