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人行天桥的其它结构
人行天桥规范
共享知识 分享快乐 AAAAAAAA 盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 关于发布行业标准《城市人行天桥与人行地道技术规范》的通知 建标［１９９６］１４４号 根据建设部建标［１９９０］４０７号文的要求，由北京市市政工程研究院主编的 《城市人行天桥与人行地道技术规范》， 业经审查， 现批准为行业标准， 编号ＣＪＪ６９— ９５，自１９９６年９月１日起施行。 本规范由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院负责归口管理， 具体 解释等工作由主编单位负责，由建设部标准定额研究所组织出版。 中华人民共和国建设部 １９９６年３月１４日 １ 总则 １．０．１ 为了统一城市人行天桥与人行地道标准（以下简称“天桥”与“地道”），使 工程达到适用、安全、经济、美观，制定本规范。 １．０．２ 本规范适用于城市中跨越或下穿道路的天桥或地道的设计与施工。郊区公路、 厂矿及居住区的天桥与
人行天桥的动力特性研究
轻质 FRP人行天桥的动力特性研究 金飞飞 冯鹏 叶列平 (清华大学土木工程系 北京 10084) 摘要： 以北京某 FRP 斜拉人行天桥工程为背景，研究了轻质 FRP人行天桥的动力特性。首先，采用 有限元方法分析研究了跨度对挠度和频率的影响， 获得了满足设计要求的极限跨度。 通过对影响通行 舒适度的频率和加速度的研究，提出了对 FRP 人行桥应采用双指标共同控制，避免共振和强迫振动 引起的不适。在此基础上，提出了蹲伏激振荷载模式，并将该激振荷载模式应用于 FRP 人行桥的计 算分析。现场实测表明，计算分析结果与实测结果吻合很好。为改善 FRP 人行桥动力特性参数，提 出了采用加铺混凝土方案，并对加铺后再次进行了实测，结果表明，采用双指标控制 FRP 人行桥的 振动较为合理，计算结果与实际情况相符。 关键词： 轻质 FRP人行天桥；舒适度；频率；加速度；蹲伏激振 STUDY