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S314线改建工程四标冬季施工方案精品
省道 314 线郑州境改建工程（江山路至石河路段） （合同段：四标） 冬季施工方案 （ K 9 4 + 0 0 0 - K 1 0 0 + 5 0 0） 郑州市公路工程公司 省道 314 线改建工程 (江山路至石河路段 ) NO.4 标段项目经理部 二O一三年十一月 目 录 一、编制原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 二、冬季施工特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 三、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 四、冬季施工测温⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 五、冬季施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 1、砼的冬季施工 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 2、钢筋冬季施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 11 3、土方的冬季施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
S314线薄壁桥墩滑模施工工艺
S314线薄壁桥墩滑模施工工艺 摘要：滑模施工技术，自上世纪 70年代以来，已经先后在铁路桥墩、公路桥墩、筒 仓工程、高层建筑等工程中广泛应用。滑模施工具有速度快，砼连续性好，无施工缝， 施工安全等优点。 关键词：薄壁桥墩；混凝土；滑模；施工 一、工程概况 省道 S314线（三门峡境）渑池仁村至三门峡市区段改建工程，为山岭重丘区二级 公路。S314-11B合同段，有两座大桥——赵沟大桥(K97+460)和王家后大桥 (K101+360)， 桥位处大沟较深，桥墩较高。下部采用单排双柱式墩、台身，钻孔灌注 桩基础和薄壁墩身，钻孔灌注桩群桩基础。该合同段有矩形空心薄壁桥墩 11个，桥墩 长 7m，宽 3m，高在 22m～50m之间。 二、施工方案 2.1施工方案概述 通过施工方案比较，等截面薄壁墩身采用滑模施工是最佳的方案选择。滑模施工具 有速度快，砼连续性好，表面光滑，无施工缝，材料消耗少，该