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山地车钢架优劣
特高压钢管塔塔材轮式山地车运输方法探讨
特高压钢管塔塔材轮式山地车运输方法探讨
1000 kV淮南一上海输电线路工程(以下称"东线特高压")不少铁塔位于山岗,铁塔采用等径钢管和法兰连接结构,单件结构大而重。塔材运输面临"道路窄、坡度陡、转弯急、路面差"等问题。
汽车坡道钢架计算
序号 名称 型号 件数 长度（m） 1 42 7.1 第一个坡道构件： 序号 名称 型号 数量 长度（m） 1 花纹钢板 4mm厚 1 1.11 2 槽钢（竖向） 5# 2 0.168 3 槽钢（竖向） 5# 2 0.2 4 槽钢（竖向） 5# 2 0.232 5 拉环 D18 2 0.5 6 角钢（上层横向） L40x40x4 3 1.11 7 角钢（上层纵向） L40x40x4 5 0.46 8 角钢（底横向） L30x3 2 1.11 9 角钢（底纵向） L30x3 3 0.46 10 角钢（斜向） L30x3 2 0.572 11 角钢（斜向） L30x3 2 0.596 第二个坡道构件： 序号 名称 型号 数量 长度（m） 1 花纹钢板 4mm厚 1 1.11 2 槽钢（竖向） 5# 2 0.232 3 槽钢（竖向） 5# 2 0.264 4 槽钢（竖向） 5# 2 0.296