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隧道初期支护检测项目
隧道初期支护验算
第三章 初期支护结构验算 3.1 确定计算参数 （1）根据《公路隧道设计规范 JTGD702004》确定的支护参数见表 3.1 表 3.1 初期支护结构设计参数表 围岩 级别 喷层厚度 （cm） 锚杆 钢筋网 二次衬砌 厚度 （ cm） 直径 （mm） 长度 （m） 间距 （m×m） 直径 （mm） 间距 （m×m） V 25 42 4 0.5 ×2.7 6 20×20 45 （2）隧道的几何尺寸及围岩的计算参数见表 3.2 表 3.2 隧道设计参数表 围岩 级别 隧道 当量半 径 α （cm） 埋深 H （m） 容重 γ （ 3/kN m ） 粘结 C/Cr （ MPa ） 内摩擦角 （ / r ） 变形模 E （MP a） 泊松 比 μ 初始应 0p （ MPa ） V 706 95 18 0.5/0.2 30/19.11 1000 0.35 1.71 ①其中 0p H
隧道初期支护首件施工总结
桂来高速公路第 ---项目部 隧道初支首件工程 施 工 方 案 编 制： 审 核： 审 批： 西部中大建设集团有限公司 桂来高速公路第二项目经理部 二〇一二年五月二十日 桂来高速公路第二项目部 隧道初支首件工程施工工艺总结 根据指挥部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件 工程认可，为了确保我合同段内的隧道二衬工程施工质量符合设计要求及 技术标准，我部选择马鞍山隧道右线 K159+580-K159+570初支作为首件工 程，该段二衬长度 10m，厚度 0.45m，现浇 C30混凝土 117M3。我部并于 2013 年 2月 25日—— 2013年 2月 28日对该隧道二衬首件工程进行了施工。 一、工程概况 马鞍山隧道进口位于桂平市石龙镇三陀村北西向约 950ｍ处，出口位于 桂平市石龙镇那生村南西向约 500ｍ处。设计隧道穿越马鞍山， 大致呈东西 走向，其山体岩性主要为泥盆细缝砂