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隧道工程报告
隧道工程(初期支护)开工报告
高陵高速公路 分项工程开工报告 （合同段 L6 ） 分项工程名称： 隧道初期支护 编 号： 施工单位：聊城市公路工程总公司 项目经理部（盖章）： 申报日期： 2009 年 6 月 10 日 监表 2 工程分项开工申请批复单 施工单 位：聊 城市公 路工程 总公司 合同 号： L6 监理单 位：山 西晋通 公路工 程监理有 限公司 编 号： 工 程 名 称 石掌隧道 开工项目名称 初期支护 桩 号 K35+668∽K36+615 建议开工日期 2009.06.10 计划完工日期 2010.5.30 施工负责人 杨云波 质检负责人 潘海鹏 工序流程 图： 后附 施工 单位： 年 月 日 监理审批 意见： 驻地监理工程师 ： 年 月 日 ┊ ┊ ┊ ┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊┊┊ 装 ┊┊┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 订 ┊ ┊ ┊┊┊┊
隧道工程
一 、地铁区间施工方法 (一 )明挖施工法 通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用 明挖法 ，但对社会环境影响很大， 仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用，该方法现较少采用。 明挖法 是指挖开地面，由上向下开挖土石方至 设计标高 后，自 基底由下向上顺作施工， 完成隧道主体结构，最后回填 基坑或恢复地面的施工方法。 明挖法 是各国 地下铁道 施工的首选方法， 在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法 施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法， 明挖法施工属于 深基坑 工程技术。 由于地 铁工程一般位于建筑物密集的城区， 因此深基坑 工程的主要技术难点在于对 基坑周围原状土 的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、 经济，常被用为首选方案。但其缺点也是明显的， 如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环 境的影响。 (二 )盖挖施工法 埋深较浅、