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隧道裂缝修补
隧道衬砌裂缝修补及工艺
隧道混凝土衬砌裂缝修补及工艺 [摘要 ]本文介绍渝怀铁路 26标段白岩隧道衬砌混凝土施做后，由于连降暴雨， 岩溶地下水压骤然增大，造成 D1K406+127~D1K406+259段左右侧边墙纵向开裂。 为保证交付列车运营安全及达到隧道内不渗不漏的目的， 须对衬砌开裂处进行加 固与修补。 [关键词 ]隧道衬砌 裂缝修补 工艺 1 概述 渝怀铁路 26 标段白岩隧道于旱季施工，施工过程中未见明显出水点。衬 砌混凝土施做后， 2002年 5月 12~13日由于连降暴雨，岩溶地下水压骤然增大， 造成 D1K406+127~D1K406+259段左右侧边墙纵向开裂，裂缝总长度 200m，最大宽 度 0.3mm。经建设、设计、监理、施工四方现场勘察， 决定在线路右侧设置 2x2.5 泄水洞，疏导岩溶水 ;同时对衬砌混凝土开裂处采用 3.5m长 RD25中空锚杆加固 并对裂缝采用环氧树脂浆液进行修补。本
墙面裂缝修补
目前来说 还没有任何一种技术能够 100%的保证墙面以后不开裂 但是还是有一 些工艺 能够包开裂的系数降到更低 (没有最低 只有更低 ) 首先 要保证墙面施工的基层要好 如果原墙面有开裂现象 要把墙面的沙灰层铲 除掉 看是墙体本身的裂缝还是沙灰层的裂缝 如果是墙体本身的裂缝 那么先要 把缝隙剔大 ,再用嵌缝石膏抹平 等嵌缝石膏完全干燥了以后 再用水泥砂浆做墙 面的找平处理 (需要注意的是水泥沙子的比例 规定为 1:2) 然后在刷界面剂之 前 先把墙面整面的贴 的确良布 然后再刷界面剂 在刷腻子或墙衬的时候 一定 不能太厚 太厚腻子容易开裂 而且在施工的时候 一定要等腻子干透了 再刷第 二遍 刷漆的时候也是一样 不然的话 等经过了一个冬天和夏天 墙面就很容易 开裂 施工的时候一定要注意 有的施工师傅因为懒得等时间 腻子还没有干透 结果造成冬天和夏天的季节一变换 热胀冷缩反应 墙面都开裂 如