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隧道喷射混凝土
隧道喷射混凝土工艺
隧道初期支护喷射混凝土中，有湿喷、潮喷、干喷、混合喷法，那么 它们有什么本质差别呢？在应用环境和范围上有什么差别？ 喷射混凝土是利用压缩空气， 将按一定配比的混凝土拌和料通过管 道输送并高速喷射到受喷面上凝结硬化，从而形成混凝土支护层。 近年来，喷射混凝土技术以其简单的工艺、独特的效应、经济的造价 和快捷的施工速度，在建筑、铁公路隧道施工、矿山井巷建设、边坡 加固等领域广泛应用。 隧道喷射砼根据工艺流程一般分干喷、 潮喷、湿喷和混合喷四种。 主要区别是各工艺的投料程序不同， 特别是加水和速凝剂的时机不同。 干喷：干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀，然后装 入喷射机，用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷枪， 再 在喷嘴处与高压水混合，以较高速度喷射到岩面上。 干喷使用的机械结构较简单， 机械清洗和故障处理容易。 但其缺点是 容易产生较大的粉尘，回弹量大，加水是由喷嘴处的阀门
隧道喷射混凝土回弹量控制浅析
隧道喷射混凝土回弹量控制浅析
目前在我国隧道施工过程中,喷射混凝土回弹控制一直是施工中难以克服的难题,本文通过施工的实践论证,大大降低了喷射混凝土回弹量,保证了施工进度,减少了工程投资,具有较强的实用性和可操作性,取得了良好的经济效益及社会效益。