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隧道支护结构
软岩隧道支护结构优化研究
软岩隧道支护结构优化研究
为控制软岩变形,确保施工安全,结合谷竹高速公路油坊坪隧道在施工过程中多次出现的大变形情况,提出\"弱化锚杆+增强初期支护的刚度与强度\"的支护方案,并与原方案及\"弱化锚杆\"的支护方案进行对比研究。通过数值模拟对不同支护方案下位移变形量、锚杆受力情况、塑性区的发展情况、喷射混凝土的应力以及二衬结构的受力情况进行分析;同时现场选取3组试验段,对3种不同支护方案下的围岩变形及围岩压力情况实施现场监控量测。数值模拟结果和现场监测结果表明:弱化锚杆的措施对支护体系的整体支护效果影响不大,而且能节省工序和降低工程成本;增强初期支护的刚度与强度能有效地控制围岩大变形。提出的\"弱化锚杆+增强初期支护的刚度与强度\"支护方案是可行的,可为沿线同类隧道支护优化提供参考。
隧道支护结构的综合检测技术综述
隧道支护结构的综合检测技术综述——首先对隧道锚固体系质量检测的主要方法进行了探讨，着重于对反射波法检测锚杆施工质量的理论和应用分析；接着按初喷和二衬两个阶段对隧道衬砌质量的主要检测方法技术进行论述，并探讨了探地雷达在隧道质量检测中的应用，对雷...