齿轮用渗碳钢20CrMnTi渗碳畸变的研究
用正交试验法研究了渗碳温度、碳势和淬火温度对汽车用20CrMnTi钢渗碳变形的影响。结果表明,渗碳温度、碳势和淬火温度对渗碳畸变有很大影响,其中碳势的影响最为显著。随着渗碳温度的升高,会造成奥氏体晶粒的增加,从而使渗碳畸变量增加;当碳势升高时,会在表面形成不良碳化物,使渗碳畸变量增加,同时也使材料的力学性能有所降低;当淬火温度升高时,由于热应力和组织应力的升高,也会造成渗碳畸变量增加。
渗碳钢渗碳淬火后钻孔技术研究
针对轴承渗碳钢材料渗碳淬火后硬度达60HRC,根本无法在其零件钻孔,因此探寻一种加工技术方法,可以在渗碳钢渗碳淬火后轴承套圈两端面钻加工安装孔,利用这种加工技术保证安装孔的位置度精度。
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