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[客专城际 ] 沪杭高铁跨石大路转体拱桥成功合龙 转载请注 明出自 地铁族 ditiez u.com, 本贴地 址:htt p://ww w.diti ezu.co m/thre ad-107 488-1- 1.html 中央政府门户网站 www.gov.cn 2010 年 08月 07日 来源：新华社 8月 7日，桥梁转体成功，实现成功对接。技术人员正进行现场勘测。当日，沪杭铁路客运 专线（沪杭高铁） 杭州段跨石大路桥转体桥顺利实现转体合龙， 标志着沪杭铁路客运专线工 程取得决定性的胜利。 沪杭铁路客运专线跨石大路转体桥主跨 160 米，单个转体桥梁重量达 1.68 万吨。沪杭客专转体拱桥建设应用了 5 项中国自主创新技术，克服了精度高、技术新， 地质复杂等难题，实现了我国乃至世界高速铁路施工技术的突破。新华社记者 黄宗治 摄 8月 7日，大桥转体前，工程技术人员校正偏转指针。新华社记
杭瑞高速公路白果树特大桥T梁提升站设计与施工
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杭瑞高速公路白果树特大桥T梁提升站由于受地形狭笮、陡坡、古树阻挡等不利条件的限制,该T梁提升站的设计与施工与平常的提升站有不同的特点和难点。文中主要介绍该T梁提升站的设计与施工,为以后类似工程提供借鉴和参考。