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什么是胀缝和缩缝
道路工程中有胀缝和缩缝两个概念
道路工程中有胀缝和缩缝两个概念，如何区分 1、路面伸缝是施工时予留的空间缝隙，当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产 生压应力。 施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条。 混凝土凝固后， 伸缝的压缝板及 时拔出，然后灌入填缝料。 路面缩缝是在整体路面切割一条缝， 当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉 应力。施工时采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的 50～70%时，用切缝机切割成缝，缝 宽 3～5mm。 用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了。 混凝土场地由于气候温度和湿度的变化， 会使板体产生膨胀和收缩， 因此需要在场地砼面上 沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝。 a．伸缝：伸缝又称胀缝，其作用能使板体在温度变化时，较自由的伸张。横向、纵向伸缝 每隔 10m 设置一道，缝宽 15~25mm，伸缝板选用沥青预制板制成，其埋入混凝土面的深度 不小于砼面厚度的 2／3(从底面算起
什么是试桩和工程桩
什么是试桩和工程桩 施工【房产】 2009-09-09 11:05:37 阅读 655 评论 2 字号：大中小 工程桩，就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。工程桩是 用在工程实体上的桩，要承受一定的荷载的，试桩是做检测设计用的，如果是比 较大的工程，要单独做试桩，如果不太重要的工程，用实体上做也可以。先打试 桩，要等 28 天后才可以试验，试验合格后再打工程桩。比试桩、工程桩一起打 工期慢了近 1个月 .但是试桩的主要目的是为了检测一下地质条件与检测报告是 否相符，但是不一定要等试桩的质量合格才开始正式打工程桩，我认为现场的监 理工程师和建造师有权利来定夺，一般不需要这样做 . 以混凝土灌注桩为例谈一下我的看法： 我们知道试桩的目的是为了测试桩基方案 的可行性，但试桩为并不是强制要做的。 一、如果拟建场地已有现成的工程实例，而拟建建筑物的基本情况又基本相同， 这时是不需