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室内轨道问题
中国轨道交通投融资问题研究
中国轨道交通投融资问题研究
铁路是我国运输行业的重要组成部分，它与地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型一道，号称“城市交通的主动脉”，做为我国轨道交通行业——网聚天下，一同面对当前金融危机和严峻的就业形势，成为拉动经济增长的亮点。行文中将重点对铁路的投融资作分析，以期对我国轨道交通投融资抛砖引玉，尽微薄绵力，以点代面，使我国轨道交通事业呈现百舸竞流之景象。
熄焦车轨道结冰问题的解决
熄焦车轨道结冰问题的解决 王利功（承德钢铁公司焦化厂，承德 067002) 1 熄焦车轨道的结冰问题 我厂炼焦生产采用湿法熄焦。 在熄焦车从熄焦塔开往凉焦台的过程中， 焦炭中的残余水 分与碎焦从车厢缝隙处漏出掉落到熄焦车轨道上。 在无霜期， 水可以顺着轨道排水沟流回沉 淀池，只需清理焦炭即可。冬季，滴落的熄焦水与碎焦炭很快就在轨道上堆积起来，且很难 清理，一两天内就能造成熄焦车无法行走。 原设计的解决办法是在熄焦车轨道两侧增加蒸汽 伴热管，但由于蒸汽管紧挨着轨道没有坡度， 且蒸汽压力低， 蒸汽管内凝结水不能顺利排出。 凝结水堵塞蒸汽流通造成伴热管冻死，不仅没有起到加热效果，反而影响人工刨冰。 2 改造方法 2.1 增加强制控水装置 将蒸汽伴热管拆除， 不让水和焦炭落到轨道上。 因为熄焦塔内温度高， 不存在结冰问题， 我们决定增加熄焦车在熄焦塔内的停留时间。经过测算，熄完焦后，再控水 2m