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隧道计算
隧道计算书
第 1 页 共 20 页 二、隧道断面布置 本公路设计等级为高速公路双向四车道，由《公路隧道设计规范》 （ JTG D70-2004）4.3.2 有：高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下行分离的独立 双洞。对于Ⅲ类围岩， 分离式独立双洞间的最小净距为 2.0B，B 为隧道开挖断面 的宽度。 本隧道入口处桩号为： K151+818, 出口处桩号为： K151+986，全长 168米， 为短隧道，不需设紧急停车带。 因围岩条件较好，选隧道断面形式为直墙式。 公路隧道建筑限界： 本高速公路位于皖南山区， 取设计时速为 hkmVk /100= ，则建筑限界高度 H ＝ 5.0m 。且 当 hkmVk /100= 时， 检修 道 J 的宽 度不 宜小 于 1.00m ， 取 m00.1== 右左 JJ ，检修道高度 h＝0.5m。设检修道时，不设余宽，即： C=0。取 行车道宽度 W=3.75m
隧道衬砌计算
中南大学毕业设计（论文） 第五章 隧道衬砌结构检算 隧道衬砌结构检算 5.1 结构检算一般规定 为了保证隧道衬砌结构的安全， 需对衬砌进行检算。 隧道结构应按破损阶段 法对构件截面强度进行验算。结构抗裂有要求时，对混凝土应进行抗裂验算。 5.2 隧道结构计算方法 本隧道结构计算采用荷载结构法。 其基本原理为： 隧道开挖后地层的作用主 要是对衬砌结构产生荷载，衬砌结构应能安全可靠地承受地层压力等荷载的作 用。计算时先按地层分类法或由实用公式确定地层压力， 然后按照弹性地基上结 构物的计算方法计算衬砌结构的内力，并进行结构截面设计。 5.3 隧道结构计算模型 本隧道衬砌结构验算采用荷载—结构法进行验算， 计算软件为 ANSYS10.0。 取单位长度（ 1m）的隧道结构进行分析，建模时进行了如下简化处理或假 定： ① 衬砌结构简化为二维弹性梁单元（ beam3），梁的轴线为二次衬砌厚度中 线位置