安新公路水稳碎石基层配合比设计与质量控制
安新公路水稳碎石基层配合比设计与质量控制
水稳碎石是路面结构的主要承重层,以其水稳性好、承载力高、刚度大且较经济的特点,已广泛应用于高速公路和城市道路中。但是水稳碎石随着时间的变化,该非均质体系发生变化,混合料的宏观物理性能如强度、抗收缩性和抗疲劳性均发生变化,并会带来一些路面病害,最常见的是路面裂缝,因此如何控制材料质量,提高抗裂
抗裂型水稳碎石基层的配合比设计及施工研究
文章通过分析水稳碎石基层出现裂缝的原因,合理选择材料的选择,对配合比设计加以优化等,尽量杜绝裂缝产生,再采取相应的施工方式与正确的施工组织,让施工工艺满足有关标准与规范,进而使得水稳碎石基层的质量与抗裂性能得以提升。
定额里面只有6：94的配合比，设计图纸为5:95，可以在人材机里面对配合比含量进行调整换算。 换算计算公式如下
水稳碎石基层配合比知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。登录注册造价通即可以了解到相关水稳碎石基层配合比 更新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时，造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。
