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绳与肌三邦车视
绞车钢丝绳绳头及护绳的制作标准
绞车钢丝绳绳头及护绳的制作标准 一、采用绳卡固定的绳头制作标准 1 、制作标准 （1）绳卡的间距应为钢丝绳径的 6-7 倍，例如我矿井 下常用的φ 18mm的钢丝绳绳卡间距为 108mm-126mm，φ 22mm钢丝绳绳卡间距为 132mm-154mm,φ26mm的钢丝绳绳 卡间距为 156mm-182mm；绳卡数量根据钢丝绳直径而定， 小于 19mm不少于 3个， 19-26mm不少于 4个。 （2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应 将 U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。 （3）最后一个绳卡后面大约 500mm处再安一个安全绳 卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个 30-50mm长的“安全弯”。 （3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于 140-160mm。 （5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝 绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时
多绳摩擦绞车更换钢丝绳工艺论文
多绳摩擦绞车更换钢丝绳工艺论文 2009-09-24 16:12 摘要 该文介绍了多绳摩擦式提升机主提升钢丝绳的更换方法， -传统方法相比具 有省时、省力，安全系数高以及施工费用低等一系列优点，经多次现场使用，证 明具有较高的可行性和推广价值。 关键词 多绳摩擦式提升机主提升钢丝绳更换 多绳摩擦式提升机在更换钢丝绳时， 通常使用 4部固定稳车旧绳带新绳， 工艺复 杂，施工人员多在井 VI 和井筒作业，危险性较大，而且矿井停产时间较长，因 此如何在更换此类提升机主钢丝绳中更加安全、省时，一直是人们研究的目标 1 概况 肥城矿业集团公司曹庄煤矿副井提升绞车为 JKM一 2．8×4(I) 一 E型塔式多绳 摩擦提升机，配一对双层双车罐笼， PLC系列全数字传动系统，井深 334．67m， 井筒罐笼南北布置，井塔共分为五层，主提升钢丝绳型号为 6×25，Is 一 29—1770 一特一镀，单重