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市政土方路基填筑
土方路基填筑三级技术交底
技术交底记录 (1/2) 交底时间： 年 月 日 编号： 工程名称 交底部位 土方路基填筑 施工单位 交底人 监理单位 主持人 交底内容： 一、工程概况： 是河南省高速公路网中重要的一条联络通道，省网编号 S82，由中交一公局三公司承建的 No.1 合同段起讫桩号为 K0+000-K32+030，全长 32.03 公里，其中路基土方主要工程数量为填方 556.1896 万方，挖方 13.4548 万方。 二、一般要求： 1、施工测量 （1）开工之前先进行恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横 断面的测量与绘制等。 （2）应对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包 人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。 （3）在监理工程师核查全部或任何一部分工程的测量成果时，应无偿提供设备及辅助人员。 （4）在监理工程师核
1土方路基填筑施工工法
土方路基填筑施工工法 黑龙江龙建路桥第二工程有限公司 陈殿文 崔会林 陈海洋 1 工法特点 在平原地区修建公路， 最棘手的问题是取土场用地征取困难， 往往采 用挖河、挖沟塘的方式取土解决路基填方， 经常分布有不良土质土源 （如 高含水量土及低强度土） 。由于土地珍贵及经济上的因素， 作为公路路基 填筑材料，如采用以往一般的处理方法弃掉不良土质， 将大大增加工程投 资，且不利于环保。因此采用掺生石灰等方式对不良图纸进行改良。 2 适用范围 本工法适用于我国北方各等级公路的路基填筑。 3 工艺原理 石灰土改良是功过在土中掺入生石灰来获得土基强度的提高。 高含水 量土掺入生石灰后可以快速、 有效的降低土的天然含水量， 使之能够压实， 同时具有一定的强度和稳定性。 低强度土掺入生石灰后使石灰与土内部发 生一系列的离子交换、火山灰反应和石灰本身的碳化与结晶等物理化学作 用，从