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市政消火栓 国家规范
市政消火栓调研
市政消火栓建设及维护管理工作的下步措施或建议 水作为主要的灭火剂， 在火灾扑救中， 具有无法替代的作用， 而城市消火栓作为城市火 灾扑救的主要取水源，为火灾及时有效的扑救提供了可靠的 “弹药”保障。据调查， 虽然我们 的全市消火栓的完好率、正常使用率一般都能达到 98%，有的甚至超过 99%，一旦在火灾 扑救中因为无法及时有效的从消火栓中取水从而延误战机， 导致火灾扩大蔓延， 那么后果将 不堪设想。 在此我想通过分析目前城市消火栓的主要问题， 来探讨维护、 保养市政消火栓的 方法，旨在抛砖引玉，来共同关注我们身边的 “红色卫兵 ”。 一、目前城市消火栓存在的主要问题 问题之一：无水。无水的现象主要出现在一些修建、扩建、重建的市政道路上。由于道 路工程建设的需要以及管道的更换重铺， 导致了在施工过程中， 个别路段水阀被关闭， 从而 造成消火栓无水。 另外在马路施工结束后， 由于未能及时与相关
坡度的国家规范
道 路 8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定： 8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表 8.0.3 规定； 居住区内道路纵坡控制指标（ %） 表 8.0.3 道路类别 最小纵坡 最大纵坡 多雪严寒地区最大纵坡 机动车道 ≥ 0.3 ≤8.0 L≤200m ≤ 5 L≤600m 非机动车道 ≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤ 100m 步行道 ≥0.5 ≤ 8.0 ≤4 注： L为坡长（ m）。 8.0.3.2 机动车与非机动车混行的道路， 其纵坡宜按非机动车道要求， 或分段按非机动车道要 求控制。 8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则： 8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统； 8.0.4.2 路网格式应因地制宜； 8.0.4.3 主要道路宜平缓； 8.0.4.4 路面可酌情缩窄， 但应安排必要的排水边沟和会车位， 并应符
