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塌方路段
高速公路试验路段方案
一、工程概况 洞新高速第六标位于武冈市境内， 起点桩号 K30+700，终点桩号 K36+800，全长 6.1公里 ,含武冈东互通。途经头堂乡、安乐乡。本标 段土石方工作量大，总填方约： 59.5万 m3，挖方约： 46.7万 m3，借 方约： 35万 m3。本标段挖方段土质较差，经土工试验可知，均属高 液限土，含水率高，需改良后方可用于填筑。 为确保工程质量， 本标在路基填筑前，做一试验路段，具体桩号 为 K32+140～K32+300,取土桩号： K31+660~K32+060 段土质改良， 采掺 5%PO.325水泥均拌试验。 二、试验目的 1、通过路基试验段施工， 摸索并总结路基填筑合理的施工工艺。 2、通过试验，摸索并总结路基填筑，不同松铺厚度的机械组合， 碾压遍数、碾压速度及最佳含水率等。 3、通过路基试验段施工，摸索并总结保质保量的规范化施工。 4、通过本试验段施工，收集相关
实验路段路基施工方案
路基土石方工程试验路段施工组织设计 （K169+650～K169+770） 一、工程概况： 云万路 I 合同位于云阳境内。云长路 I 合同段路基土石方工程 数量为挖方 32万余立方米、填方 6万余立方米。 试验路段选择在地质、地形条件具有代表性的 K169+650～ K169+770路段，全长 120米。 二、试验路段的依据 根据《技术规范》第Ⅱ卷 204.04 款及《路基施工技术规范》 JTJ033 —95第 3.5.1 款及《公路路基路面现场测试规程》 JTJ059—95、《公 路土工试验规程》 JTJ051—93之规定。 三、试验目的： 通过试验路段的施工，模拟施工动态、培训机驾、现场施工等各 种人员，确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、 最佳的机械配套， 检验施工组织和施工工艺的合理性和适应性； 在取得监理工程师认可 后作为今后施工现场控制的依据及经验参数， 以确保云万路 I