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天津沙柳路规划
天津地铁沙柳路车站深基坑施工技术
1 天津地铁沙柳路车站深基 坑施工技术 摘 要 :结合具体工程实例 ,从基坑围护、土体加固、坑 内降水、基坑开挖等方面介绍了深基坑施工技术 ,并对其施工 效果进行了 分析 , 表明效果良好 ,保证了深基坑和周围环境 的安全。关键词 :深基坑 ,土体加固 ,开挖 ,环境监测 1 工程概 况 天津地铁 2号线沙柳路车站位于河东区卫国道与贺兰路 的交口处 ,在卫国道北侧辅道下 ,是地铁 2 号线与远期 7 号线 之间的换乘车站 ,2 号线与 7号线在沙柳北路与卫国道交口成 “十”字相交 (交角为 99°,2 号线在上 ,7 号线在下 )。 车站为双层岛式车站 , 地下一层为站厅层 , 地下二层为 站台层。车站主体结构基坑长 210ｍ ,宽 19.7 ｍ～ 23.7 ｍ ,开 挖深度为 15.97 ｍ～ 17.85 ｍ ,并设 3 个出入口、 2 条风道。 卫国道是天津市的主要 交通
沙柳路某车站地下连续墙围护方案
沙柳路某车站地下连续墙围护方案
沙柳路某车站地下连续墙围护方案——1.1设计情况 沙柳路站位于河东区卫国道与沙柳路交口处，车站沿卫国道东西走向，与规划地铁7号线预 留换乘节点。 车站主体结构外包尺寸长214.5m，宽19.50～23.70m，为地下二层12m岛式车站，车站主体 采用现浇...