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铁路隧道安全步距
铁路隧道软弱围岩在安全步距下快速施工技术研究
铁路隧道软弱围岩在安全步距下快速施工技术研究
文章基于贵广铁路施工Ⅰ标平寨等隧道施工,研究总结出铁路隧道软弱围岩在满足安全步距情况下快速施工两项关键技术：一是隧道微台阶开挖技术,基于微振动爆破和悬臂多功能开挖台架,上下导坑各工序平行作业,缩短工序间的衔接时间,微台阶短3～5 m,占用空间小,为后续工序仰拱施工留给更大的空间,上台阶翻渣量也少;二是隧道仰拱快速施工技术,由课题组进行技术攻关,设计开发出隧道仰拱快速施工技术及配套设备,在栈桥有效长度内,将一个仰拱作业面分为开挖区和混凝土浇筑区,进行平行流水作业施工,以缩短仰拱作业空间和循环作业时间。该技术的研发应用,保证了仰拱封闭位置距开挖掌子面安全距离不大于35 m,完全满足有关强制性规定,保证了隧道施工安全和质量,加快了进度,降低了成本,文明施工也得到大大改善。
铁路隧道软弱围岩安全步距下的快速施工技术
铁路隧道软弱围岩安全步距下的快速施工技术
在安全步距下进行施工时,要进行隧道微台阶开挖施工,使上下导坑工序之间可以进行平行作业;同时进行隧道仰拱施工,将仰拱划分为混凝土浇筑区和开挖区,然后进行平行水流作业施工,缩短循环作业时间和仰拱作业空间,施工后取得良好施工效果,值得同行借鉴.