材料运输坡道脚手架脚手架专项方案
昆明铁路局南昆(威红)线新建棚洞工程 K47+641.31~K47+723.7 材料运输坡道安全措施方案 云南宇恒铁路工程有限公司开远房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料运输坡道安全措施方案 新建棚洞材料运输坡道 安全措施方案 一、 编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011); 2、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) ; 3、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001; 4、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008; 5、依据《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》昆铁办 【2012】538号文 二、 工程概况 新建棚洞工程位于区间,线路在此段大致走向由南向北,地势为 左低右高,线路以路堑通过。挖方高度一般 5~10.0m,最高 20余 米,左侧设置路肩衡重式挡土墙和高挡墙工程,挡墙高 1~5.0m。
脚手架发展及盘扣脚手架特点
脚手架发展史 国家建设部早在 1994年就提出要在建筑业重点推广 10项新技术之一的新型脚手 架技术。 1998年 10 月 29 日,又发文逐步提高新型模板、脚手架的应用比例, 要求到 2005年使我国新型模板和脚手架的数量达到总拥有量的 30﹪,并要求施 工企业在更新模板、脚手架时应优先选用新型模板与脚手架及相应的工具式支撑 体系。2005年建设部分别对“建筑业 10项新技术”进行了调整和补充。插接式 脚手架、盘销式脚手架、附着升降脚手架、电动桥式脚手架(附着电动施工平台) 等新型脚手架的推广应用比例正在迅速扩大。 90年代以来,国内一些企业引进国外先进技术, 开发了多种新型脚手架, 如: 插销式脚手架、 CRAB模块脚手架、盘销式脚手架、卡板式脚手架、轮扣式脚手 架、方塔式脚手架,以及各类爬架等,由于这些新型脚手架是国际主流脚手架, 具有结构合理、技术先进、安全可靠、节省材料,在国内
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