TSG19A型受电弓上框架焊接裂纹故障分析及改进措施
TSG19A型受电弓应用于CRH380A高速动车组上,近期陆续出现多起上框架肘节焊缝熔合线处开裂现象。针对T S G19A型受电弓肘节部位焊缝熔合线处开裂问题,通过优化焊接结构和接头形式,将工件最大应力部位设置在原材料上,消除了应力集中现象,并有效降低了焊缝部位的最大应力和焊接工艺难度,可有效解决开裂问题。
高速受电弓上框架有限元分析及结构优化
针对电力机车高速受电弓上框架顶管裂纹故障多发问题,利用有限元法对原结构进行了应力计算。通过对比故障实际发生位置和有限元计算结果,验证了计算方法的有效性。根据有限元分析结果,对顶管和整体框架结构分别提出了优化方案。
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