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W7系统与广联达匹配
宜万铁路W7标段隧道施工应急预案(修订)
1 宜万铁路 W7标段隧道施工 应急救援预案 工程名称： 新建宜昌至万州铁路 铁路里程： DK94+388—DK102+535 中 铁 十 四 局 集 团 三 公 司 宜 万 铁 路 W7 标 项 目 经 理 部 湖 北 〃长 阳 〃榔 坪 二 ○ ○ 四 年 十 一 月 二 十 八 日 2 宜万铁路 [W7标 ]隧道施工应急预案 宜万铁路 W7标段沿线地区岩溶发育，地下暗河较多，地下水丰富，地形起伏大，地 势险峻，地质条件复杂，存在顺层软弱面、隧道偏压、高地应力引起软岩变形等。随时 可能发生较大规模的涌水、突泥、坍方等地质灾害，施工难度大、风险大，为化解施工 中高风险，全体参建职工从思想上高度重视，未雨绸缪，为安全、有序、优质、高效完 成建设任务，特制定本应急预案。 一、应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、 保护环境优先” 的方针，贯彻“常 备不懈
UPS供电系统与上级电源匹配问题的匹配调控
UPS供电系统与上级电源匹配问题的匹配调控
相关的检测数据表明：对于同一套UPS供电系统而言，不管工作在市电供电条件下，还是工作在发电机供电条件下，它不仅具有几乎相同的cosφ，输入功率因数PF，输入谐波电流绝对值，而且还具有非常近似的输入电流谐波的频谱分布曲线。发电机电源的高内阻是造成UPS供电系统输入电压失真度增大的主要原因，
