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稳定性监测
地铁基坑施工稳定性监测分析
第 28卷增刊 岩 土 力 学 V ol.28 Supp. 2007年 10月 Rock and Soil Mechanics Oct. 2007 收稿日期： 2007-05-31 作者简介：赵文，男， 1962 年生，教授，博士生导师，主要从事地铁及地下工程方面的研究。 E-mail: wenneu@163.com 文章编号： 1000－7598－（ 2007）增刊－ 0643－04 地铁基坑施工稳定性监测分析 赵 文 1，李慎刚 1，徐 岩 1 ，2，孙海霞 1 ，3 （1. 东北大学，沈阳 110004； 2. 沈阳建筑大学，沈阳 110168；3. 沈阳工业大学，沈阳 110023） 摘 要：沈阳地铁十六标段过新开河段区间隧道采用明挖施工，基坑采用钻孔灌注桩联合钢支撑结构体系以维护基坑稳定。 开挖过程
岩溶隧道处治结构物稳定性监测分析
岩溶隧道处治结构物稳定性监测分析
桩-承台-单边支撑墙-联系梁的处治方式在岩溶隧道施工开挖中发挥着重要作用。笔者结合白须公特大溶洞隧道的施工,以隧道开挖中处治结构和围岩稳定性为研究对象,对处治结构和围岩进行了监测。根据现场测试结果分析了处治结构在隧道开挖过程中的受力特性以及围岩在隧道开挖过程中的位移,以评价处治结构的安全可靠性。所得的数据和结论可为隧道穿越大型溶洞提供设计和施工方面的借鉴和参考,对隧道施工和安全运营有重要意义。