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武汉市公开招标数额标准
武汉公交线路经营权公开招标
辆近 25万台，年运量 350亿人次，然而，人均公交车 辆和公车载人占出行人之比还很低，究其原因，公交 车不便捷最为重要。 上个世纪末，北京市首先提出公交优先发展的 方针，经过几年的努力，得到政府的支持和认可，各 级政府认识到解决城市交通的重要性和必要性，加 大加快了公共交通在城市规划，交通政策，场站建设 和路权优先方面的支持。许多地方制定了与其城市 相适应的公共交通法规，制定了近期和运期发展的 方向目标。加速了公交发展的速度。2002年一年中 有 151个城市开辟了504条公交专用车道，使220 个城市有了 1050条公交专用道。 然而，由于缺乏全国性的法规法律政策的支持， 各地公交的发展极不平衡，公交优先并没有纳入所 有城市的发展之中。有些城市视公交为亏损企业，政 府的负担借社会主义市场经济的转型阶段，将国有 公交企业全面推向市场，忽视了公共交通独有的社
武汉市建设工程文明施工标准
武汉市建设工程文明施工标准 武汉市建筑市场管理站 1. 总则 1.0.1为了加强施工现场管理，保护市容和生态环境，改善作业人员工作环 境和生活条件，根据《武汉市建设工程文明施工管理办法》（市人民政府 211 号令），制定本标准。 1.0.2 本标准适用于本市行政区域内新建和改建的建筑工程、拆除工程以及 道路排水、轨道交通、桥梁隧道、城市高架桥、过街通道、城市生活垃圾处理场 等市政工程和配套的给水排水、 燃气热力、电力电信等管线迁改工程 （以下简称 建设工程）。 1.0.3 本标准所指的施工现场包括施工区、办公区和生活区。 1.0.4 建设工程施工现场文明施工除应执行本标准的规定外，还应符合国家 现行的相关法规和强制性标准的规定。 2. 一般规定 2.0.1 施工现场施工区、办公区、生活区应当合理规划，分开设置。 2.0.2 施工现场应当设置围挡，实行封闭式管理。 2.0.3 施工现场临时用