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威力特船用锅炉
船用锅炉蒸汽余热吸附式空调的试验研究
吸附空调系统船用的关键是其供冷量能否适应船舶空调舱室热负荷的变化。在实验室中建立了由锅炉低压蒸汽驱动的五吸附床,制冷系统使用氨-复合吸附剂。根据夏季典型空调工况下计算的热负荷,实验研究了制冷系统供冷量与空调负荷变化之间的适配性。结果表明:系统供冷量除受循环冷却水和蒸汽的流量、温度的影响外,还受吸附床加热和冷却时间的影响;必须通过优化吸附床结构、调整吸附床的吸脱附时间,才能使蒸汽驱动的吸附制冷系统实用化。
基于串级GGPC-PI的船用锅炉汽包水位控制器设计
基于串级GGPC-PI的船用锅炉汽包水位控制器设计
广义预测控制的综合性能优于其他形式的自校正控制器,但存在计算量大,计算耗时,实时性差的缺点。本文在前期研究的基础上,对串级广义预测控制相关算法进行优化改进,采用串级控制策略和灰色预测控制技术,设计了船用增压锅炉汽包水位控制器,并基于串级GGPC-PI控制的汽包水位系统进行了仿真,由仿真结果看出,从对船用锅炉汽包水位在全工况和经济工况的仿真结果看出,以灰色预测控制为基础,将其与PI控制有机结合的串级控制显示出灰色广义预测和串级控制的共同优点,该控制策略可以保证系统最后稳定于给定值。