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涡轮发动机
航空发动机低压涡轮转子连接螺栓预紧力分析
航空发动机低压涡轮转子连接螺栓预紧力分析
螺栓连接是航空发动机常用的结构形式之一,预紧力的计算是螺栓结构设计的重要步骤。笔者基于有限元法发展了涡轮转子连接螺栓的预紧力确定方法。首先应用线弹性叠加原理建立了综合考虑紧度裕度和强度裕度的预紧力准则,然后建立涡轮转子的循环对称三维有限元模型,施加载荷并计算出螺栓的最大松弛力和最大压紧力,最后根据准则确定了连接螺栓的预紧力。计算结果表明,由载荷引起的压紧力和松弛力与初始预紧力大小无关,从而证明了笔者应用线弹性叠加原理的合理性。
发动机基础知识
这次的培训主要是按照以下的流程来讲解： 发动机的历史 发动机的分类 发动机的构造和原理 发动机的装配 发动机电气知识讲解 发动机的维修和保养 一、柴油机的历史 18 世纪后半期，欧洲各国在迎来巨大转折期的产业革命时，诞 生了世界首辆汽车。第 1辆汽车是蒸气汽车。但是，对于持续扩大的 产业，蒸气机已无法适应， 渐渐地在汽车和汽油发动车等的发动机内 部，在燃烧后产生动力，再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好 热効率的柴油发动机。 说到柴油发动机，不得不提到『鲁道夫·迪赛尔』，这是个重要 的人物。他是柴油发动机的发明者，并确立了基本原理，被称为柴油 机之父。柴油发动机就是用他的名字命名的 传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过 柴油的自燃燃点， 这时再喷入柴油、 柴油喷雾和空气混合的同时自己 点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴